比較現代的智能公交候車亭>來講，鄉鎮候車亭功用或許沒有那么徹底，只需要裝備根柢的設備就能夠滿意行人需求。但也不是說鄉鎮公交候車亭規劃就不重要了，也要有所依據。

1)規劃類型

鄉鎮候車亭沒有城市公交候車亭規劃那么雜亂，也無需考慮特別多的要素，城鎮車輛也沒有城市車輛多，人流量大，所以規劃還要以精約方法為主，材料一般選用不銹鋼。

2)規劃長度

一般城市公交候車亭為了滿意人流量大這一要求，規劃長度相對較長，能夠看到當公交站臺較長時，一起進站多輛公交車時會給乘客選擇車輛造成了必定的困擾。而城鎮公交候車亭就不存在這個問題，沒有那么多人流的條件下，依照車輛靠站的要求，規劃師能夠考慮把長度稍作調整，規劃到適用的長度即可。

3)站臺規劃

一般公交站臺規劃也是有所依據的，城市公交候車亭再規劃站臺時就要考慮站臺的承重才調和旅程寬度問題等，城鎮公交站臺規劃也不宜過高，滿意日常行人需求即可，城鎮旅程一般較為寬廣，寬度依據城鎮旅程規劃出合理長度即可。

4)不宜過前，不宜取后

這是什么意思呢?就是說鄉鎮候車亭在規劃時應依據當地的旅程規劃來做相對方案，公交候車亭在選取方位時，不宜過火靠近旅程的前側轉彎路口，也不宜緊貼旅程后側的交叉路口或其它路口等，這一項準則是為了充分確保城鎮車輛的跋涉安全和行人安全。