不銹鋼公交站臺使用年限是多少?候車亭廠家貝佳告訴你：

從以下幾個點來給各位闡述說一下影響公交站臺候車亭使用期關鍵環節：

一、公交站臺候車亭的總體生產制造

框架結構盡管運用材料的不同是影晌公交車站臺使用壽命的另一個原因，可是在生產制造層面，焊接工藝又是另一個關鍵環節。電焊焊接也能稱之為镕接、溶接，是一種以加溫、高溫或是超高壓的方法緊密連接金屬材料的一種生產制造加工工藝。焊接工藝是生產制造公交站亭的基本，嚴格規范所有生產制造工藝流程，小小的電焊焊接點也不可以忽略!

　   

二、產品的表面處理加工工藝

候車亭的表處理加工工藝圍繞在許多個生產制造程序流程里，如靜電噴塑、電焊焊接等，產品的零部件在儲放、生產加工和物流運輸等操作過程中，表層會含帶銹鐵、空氣氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它廢棄物，要想鍍層緊緊的粘附候車亭表層上，那在噴漆事先還要對產品工件加強表處理，不然會影晌產品中后期的耐腐蝕力，因此進一步推動影晌到候車亭的使用期。

三、運用原材料

公交站臺候車亭生產制造運用原材料品種特別的多，可是占核心材料的還是不銹鋼材質和鍍鋅板材質。不銹鋼材質的特性是穩固安全性高、經久耐用，能有效性提升產品的使用期。但對公交車站臺的的總體設計風格和造型設計來講，此材料在突顯出公交候車亭的藝術特色和個性特點層面相比鍍鋅板材質較差。鍍鋅板材質，是在厚鋼板的表層鍍一層鋅，而熱鍍鋅又是一種常常運用的經濟有效性的防腐蝕方法，具有益于生產加工、性價比高、工藝性能好等特性。四、中后期的維護保養和清潔

清洗公交站臺候車亭如同大家的車輛差不多，都要每天的維護保養、加強清掃工作并按時加強清洗保養，有目的性的對經常出現大問題的部位加強整改維修，提升產品的使用期。

要是加強以上幾個點，公交站臺候車亭的運用期限將會進一步提高，十五年的使用期是沒有大問題的。